作者：
雷正保,许敏
单位：
长沙理工大学汽车与机械工程学院
摘要：
为了研发出一套符合我国国情的新型级路测柔性护栏，本文章根据国内护栏设计法规，首先通过建立汽车-护栏有限元模型并与实车试验对比验证汽车-护栏有限元模型的准确性，其次利用元胞自动机拓扑优化方法对路测柔性护栏立柱进行了多工况优化，通过对比两种材料优化结果提取出“U型”立柱拓扑结构。最后利用正交优化方法对“U型”立柱进行正交试验分析，得到路测柔性护栏立柱最优尺寸，并对最优尺寸进行了仿真验证分析。分析结果表明：参照法规条要求，客车、轿车和货车与护栏碰撞仿真试验中，车体X、Y、Z轴的最大加速度均小于20g，护栏最大横向...
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