作者：
李东岳，焦朋朋*，王红霖
单位：
北京建筑大学土木与交通工程学院，北京市西城区展览馆路
摘要：
公交站台是城市公共交通的重要组成部分，针对多线路公交站台进行优化设计，方便车辆有序停靠，满足乘客候车空间需求，提高公交运行效率。通过分析国内外常用的公交站台尺寸设计方法，基于排队论模型引入了公交到达率、服务台数、站台服务率等参数，建立了公交站台尺寸设计模型。运用该模型对北京市某多线路公交站台进行了案例分析与优化设计，结果表明该模型能够对多线路公交站台根据服务线路数量进行有效地优化设计，在合理利用空间资源的基础上优化站台的泊位数和尺寸可以有效地减少站台处进站公交车辆排队长度，减少车辆停靠站延误，提高...
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